EVサーマル管理システム用のファスナーおよびブラケットソリューション

現在、冷却は構造的であり、機能的ではありません

熱管理は、EV設計の最も安全性の高い側面の1つです。バッテリー、電力インバーター、および電気モーターはすべて、効率と安全性を維持するために一貫した温度制御を必要とします。冷却パイプ、ウォータージャケット、サーマルスプレッダーを保持するコンポーネントは、保持する以上のことをしなければなりません。振動、腐食、可変荷重サイクルに耐えます。

Idtechexによると、EVSの熱システムは現在総プラットフォームBOMの12〜15％、およびファスナージョイントの故障率をで引用しましたEV冷却の苦情の22％2023年のサプライヤーフィールドレポートで。

熱システムにおける現実世界のアセンブリの課題

ユースケース：バッテリー冷却プレートマウント

グローバルEVプラットフォームが必要です液体冷却プレートをマウントするファスナーバッテリーモジュールの下。振動サイクルの障害により、圧力ゾーンでの漏れが遅くなりました。

ジングルの解決策

• スレッドロックパッチ + PTFEコーティングを備えた振動耐性ボルト

• オーバートルクなしで冷却プレートボスをフィットするカスタマイズされた長さ

• シミュレートされた温度スイング条件（-30°C〜90°C）で検証されたトルク仕様

結果：漏れ率は、6か月間のフリートテストで0.3％未満に低下しました。事前にスレッド設計により、設置時間が12％短縮されました。

ユースケース：インバーターおよびポンプライン用のCNCブラケット

ティア1サーマルモジュールサプライヤーが必要です軽量CNCブラケットパワーエレクトロニクスレイアウトを妨げることなく、バッテリーからインバータークーラントモジュールまでの高圧ホースをサポートするため。

ジングルの応答

• マウントホールガスケット付きの陽極酸化された6061-T6アルミニウムのCNCミルドブラケット

• NVHを減らし、ライン摩耗を防ぐための統合ラバーインサートスロット

• 許容範囲の一致：±0.01mmが1つのデザインを備えた3つのEVプラットフォームに適合する

結果：200 Hzでの振動テストに100時間合格しました。再設計なしで3つのモデル行にインストールされます。

ジングルの熱アプリケーションの技術的能力

熱留めるシステムのベストプラクティスを設計します

1. クーラントアルミニウム表面とのボルトと直接接触しないでくださいコーティングなし

2. CNCブラケットの分離を使用しますモーターからの振動移動を防ぐため

3. 化学耐性材料または仕上げを指定しますクーラントタイプと互換性があります

4. トルク仕様を事前に定義します熱負荷と機械的荷重の組み合わせの下

5. マルチフィットCNCブラケットデザインを使用しますプラットフォーム間で供給を合理化する

熱システムを安全で、ジングルと一致させてください

バッテリーの温度が生後死亡を意味する車両では、固定は後付けになることはできません。ジングルを使用すると、次のことができます。

• 安全なEV冷却モジュールマウント

• 頼ります振動耐性ファスナー

• カスタマイズマルチプラットフォームCNCブラケット

• 完全なバッチ認証とテストデータを使用して監査を渡します

ティア1とOEMを支援します圧力、熱、時間の下で、熱システムをしっかりと整列させ、整列させ、準拠しています。