Оптимизация интеграции крепежа в автомобильных сварке корпуса
Болтов, где только сварных заводов недостаточно
В высокопрочных стальных и алюминиевых BIW (тело-белые) структуры,Сварки только больше не хватаетЧтобы встретить аварию, усталость и производительность NVH. Автопроизводители все чаще используюткрепежные элементы и суставы с ЧПУв дополнение к точкам сварки, особенно вМногообразные суставыВпути нагрузки, иКрампл зоныАнкет
Отчет Ducker Carlisle 2023 года обнаружил, что58% новых транспортных платформВключите усиление с болтовами в конструкции BIW, особенно для напольных рельсов, крепления сидений и дверных кольцевых соединений - от 35% в 2018 году.
Общие структурные болевые точки в сборке BIW
| Проблема | Причина | Последствие |
|---|---|---|
| Деформация сварки при аварии | Локализованное поглощение энергии без резервного сустава | Неполный смирение, риск пассажиров |
| Тонкий материал из -под усталости | Уменьшенная толщина листа для экономии веса | Сбой сварки, шум или коррозионная усталость |
| Несоответствие в качестве сварки | Вариация оператора или робота | Смещение или низкая жесткость сустава |
| Смешанные материалы | Стальные алюминиевые или CFRP-алюминиевые контакты | Коррозия, сбой связи, разделение под воздействием |
Усиление жесткости пола
Строительство OEM Ультра-освещенное кроссоверное платформу, необходимую для жесткой туннеля продольного пола, которая показала чрезмерную гибкость в моделировании аварии. Дизайн только для сварного шва недостаточно.
Решение Джингла
-
Протестированные в сбоях системы болтовс подлому-серратом + двойной контактной машиной
-
Покрытый для сопротивления гальванической коррозии на границе алюминиевой стали
-
Диапазон крутящего момента протестирован под динамическим боковым сдвигом нагрузки
Результат: Энергетическая дисперсия аварии улучшилась на 19%; Грагищность кручения увеличилась на 11% в проверке CAE.
Соединения с ЧПУ в дверном кольце + би-столовое интерфейс
Поставщик BIW 1-го уровня требуется с ЧПУМногоуличные алюминиевые кронштейныЧтобы дополнить сварные швы с кольцами, особенно в гибридных монокок-рамах.
Джингл ответ
-
ТочностьСвоины с ЧПУс ± 0,01 мм выравнивания отверстий, предназначенного для гнездящегося в инструментирование тела
-
Гибридная конструкция: алюминий + интегрированный дюбель + E-Coat Surface Winder
-
Отверстие CountersInk & Tellerance, предназначенные для поддержки установки Bolt-Robot Feed
Результат: Уменьшенное смещение установки на 97%; Время цикла кронштейна улучшилось на 14%.
Ключевые функции Jingle предложения для сварных конструкций
| Особенность | Ценность для инженеров BIW |
|---|---|
| Анти-ротационные болты головки | Поддерживает зажим под сгибанием тела |
| Гальванические изоляционные покрытия | Предотвращает коррозию на смешанных интерфейсах материала |
| Повторяемость с ЧПУ | Поддерживает автоматическую консистенцию установки |
| Проекты болта поглощения энергии аварии | Повышает производительность структуры пассивной безопасности |
| Полная сертификация партии + данные FEA | Ускорение проверки CAE и разрешения OEM |
Расчетные соображения для крепления конструкций BIW
-
Дополните критические сварные швы с закрещиваниямив зонах высокой нагрузки
-
Используйте изоляцию шайб и поверхностные обработкиДля разнородной материальной связи
-
УбедитесьСопоставление роботизированных допусков автоматизации
-
Модель жесткости болта и зажимной силыв структурном моделировании
-
Предварительные сборы с усталостью и распылением солиимитировать реальные дорожные условия
Укрепить целостность тела, где это важно больше всего
Тела транспортных средств становятся тоньше, легче и сложнее - нобезопасность, жесткость и последовательность не могут быть скомпрометированыАнкет С Джинглом:
-
Вы улучшаете зоны сбоя сПодкрепляющие крепежные элементы
-
Опросить роботизированную сборку BIW с использованиемТочные соединения с ЧПУ
-
Документируйте каждый болт, стиральную машину и кронштейн для соответствия и QA
Давайте сделаем каждое количество соединений.Партнер с Jingle, чтобы укрепить будущее тел транспортных средств - эффективно, безопасно и в масштабе.
