EV 배터리 팩을위한 패스너 설계 안전 및 통합
배터리 팩은 구조적으로 중요하며 전기적으로 민감합니다
전기 자동차 (EV)에서 배터리 팩은 에너지 원일뿐만 아니라 하중 섀시의 일부입니다. 패스너와 마운트는 확인해야합니다기계적 안정성,,,전기 절연, 그리고화재 및 열 런 어웨이 이벤트에 대한 저항.
Bloombergnef에 따르면EV 배터리 시스템은 이제 차량 구조 질량의 최대 40%를 차지합니다., 그리고 산업 회상이 그로 인해 발생합니다열 사건2022-2024 년 사이에 27% 상승 - 종종 주택 또는 연결의 부품 고장과 관련이 있습니다.
배터리 고정의 일반적인 설계 문제
| 도전 | 영향 |
|---|---|
| 볼트와 버스 바 사이의 전도성 접촉 | 단락, 아크의 위험 |
| 금속 하드웨어를 통해 불꽃이 퍼졌습니다 | 열 사건에서 화재 전파를 증가시킵니다 |
| 팩 주택의 불량한 정렬 | 냉각 플레이트, 와이어 하네스에 스트레스를 유발합니다 |
| 진동의 토크 변화 | 밀봉 또는 주택 실패의 상실로 이어집니다 |
유스 케이스 : 전기 분리 된 배터리 트레이 볼트
유럽 OEM이 필요합니다고강도 볼트도로 진동을 견딜 수 있고 습한 조건에서 고전압 누출에 저항 할 수있는 배터리 인클로저의 경우.
징글의 해결책
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10.9 클래스배터리 팩 볼트나일론과 세라믹 와셔와 함께
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유전체 씰이있는 맞춤형 아연-니켈 도금
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쉬운 QC를 위해 토크 패치 및 컬러 ID 링과 함께 제공
결과: 통과 된 1000H 물 + 전압 누출 테스트; 50,000 진동주기 후> 95% 토크 보유를 달성했습니다.
유스 케이스 : 팩 하우징 및 마운트 레일 용 모듈 식 브래킷
글로벌 EV 스타트 업이 필요했습니다모듈 식 CNC 브래킷무게 및 단열 목표를 유지하면서 여러 차량 플랫폼에서 배터리 트레이를 정렬합니다.
징글의 반응
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CNC- 밀봉 알루미늄 + 섬유 강화 하이브리드 마운트
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하네스 마모를 방지하기 위해 검은 양극화 된 표면 + 가장자리 모따기
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배치에 따라 추적 가능한 모든 부품, QA 스탬프로 보관 된 도면
결과: 팩당 조립 시간은 17%감소; 이전 공급 업체에 비해 구성 요소 피팅 공차가 0.02mm 향상되었습니다.
EV 배터리 패스너 시스템을 설계 할 때 지정해야 할 사항
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절연 와셔, 소매 또는 코팅전기 경로를 차단합니다
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스테인리스 또는 코팅 된 알루미늄과 같은 재료 선택체중을 줄이기 위해
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토크 패치 또는 잠금 언더컷으로 예압 안정성
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불꽃 등급 마감UL94 및 자동차 화재 표준을 준수합니다
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다중 지오메트리 브래킷 구멍모듈의 가변 열 팽창과 일치합니다
배터리 엔지니어가 징글을 신뢰하는 이유
| 능력 | EV 배터리 팩 값 |
|---|---|
| 최대 1000V의 유전체 성능 | HV 커넥터 근처에서 아크를 방지합니다 |
| UL94-V0 호환 코팅 옵션 | 열 전파를 포함하는 데 도움이됩니다 |
| 마운트에 CNC ± 0.01mm 피트먼트 | 밀봉 된 인클로저, 배선 허가를 보장합니다 |
| 배치 스탬핑 + QR 추적 | 서비스, 리콜 및 공장 감사와 일치합니다 |
| 조명 + 강한 하이브리드 부품 지원 | 체중 페널티없이 구조적 무결성을 유지합니다 |
더 안전하고 똑똑한 배터리 고정으로 전원을 켜십시오
배터리 안전은 선택 사항이 아닙니다. 기본입니다. 모듈 브래킷에서 트레이 볼트 및 인클로저 잠금 시스템까지EV 팩의 모든 패스너는 전기 무결성, 구조적 강성 및 내화성을 보호해야합니다..
징글과 함께 EV 공급 업체는 다음과 같습니다.
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안전한 크리티컬 통합을 위해 설계된 절연 패스너
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CNC 브래킷 솔루션은 무게, 클리어런스 및 착용에 최적화되었습니다
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규제 문서 및 배치 추적 성내장
볼트가 400V와 섀시 사이의 마지막 일이라면, 단순히 부품을 함께 붙잡는 것 이상을 수행하도록 만들어 졌는지 확인하십시오.징글로 배터리 신뢰를 구축하십시오.
