멀티 플랜트 자동차 생산에서 패스너 일관성 문제를 해결합니다
일관되지 않은 배치의 실제 비용
자동차 OEM 및 계층 1 공급 업체의 경우 여러 공장 (종종 여러 국가)에서 운영되는 공급 업체패스너 또는 CNC 부품의 배치 변화는 큰 작동 중단으로 이어질 수 있습니다.:
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잘못 정렬 된 모듈
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어셈블리 토크 변화
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비전 시스템 인식의 비 호환성
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일관되지 않은 페인트 접착 또는 코팅 색상
사실: 2024 Global OEM Manufacturing Survey에 따르면이를 발견했습니다차량 재 작업의 28%, 상위 3 명의 범인 사이에 패스너가 있습니다.
다중 공장 패스너 공급의 일반적인 문제
| 문제 | 근본 원인 | 위험 |
|---|---|---|
| 다른 토크 거동 | 스레드 마감 또는 코팅 변동 | 한 공장에서 오버/미만의 토크 |
| 시각적 QC의 색상 불일치 | 코팅 공급 업체 또는 준비 프로세스 불일치 | 실패한 비전 시스템 또는 트림 라인의 거부 |
| 약간의 공차 이동 | CNC 툴링 마모, 통제되지 않은 유출 | 브래킷 피트 오류, NVH 편차 |
| 배치 추적 성의 부족 | 심장 데이터 연결이 없습니다 | 해결할 수없는 보증 또는 리콜 경로 |
유스 케이스 : 3 개국에 내장 된 EV 섀시 모듈
전 세계 OEM은 헝가리, 중국 및 멕시코에 EV 플랫폼을 구축했습니다. 볼트 표면과 크기의 변동성은 최종 트림 설치 중에 오정렬로 이어져 두 개의 어셈블리 라인을 중단했습니다.
징글의 반응
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배치 일치 볼트동일한 토크 계수와 마감으로 샘플 로트에서 테스트되었습니다.
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CNC 제작 로그는 클라우드 연결 PPAP 문서를 통해 공유 팩토리를 공유했습니다
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모든 지역에 대해 마스터 사양 파일이 업데이트되었습니다
결과: 구현 후 3 분기에 결함 속도가 91% 감소했습니다. 더 이상 페인트/색상 감지 고장이 없습니다.
징글이 심장의 일관성을 보장하는 방법
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OEM 프로그램 당 중앙 집중식 BOM 참조
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모든 배치는 추적 가능한 로트 ID + 열 번호로 코딩 및 스탬프
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모든 생산 실행에 대해 저장되고 공유 할 수있는 테스트 데이터
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균일 한 표면 처리 - 벤더, 동일한 화학
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식물 전체의 훈련을 위해 표준화 된 사진, 토크 사양 및 마감 샘플
글로벌 프로그램에 중요한 기능
| 특징 | 혜택 |
|---|---|
| 글로벌 사양 잠금 | 한 부분 = 모든 식물에서 동일한 결과 |
| 심장 문서 액세스 | 더 빠른 공급 업체 감사 및 부품 ID 해결 |
| 공유 포장 표준 | 키트의 믹스 업은 다른 지역으로 보내지 않았습니다 |
| 동일한 CNC 비품 및 QA 프로토콜 | 전 세계적으로 기하학적 및 시각적 일치 |
| PPAP + 벤치 테스트를위한 샘플 키트를 테스트하십시오 | 초기 문제 탐지 및 사인 오프 성공 |
일관성은 경쟁 우위입니다
글로벌 제조 환경에서변형은 규모를 죽입니다. 패스너가 식물에 걸쳐 일치하지 않으면 결과는 단순한 비 효율성이 아니라생산 중단, 감사 실패 및 손상된 공급 업체 관계.
Jingle을 사용하면 자동차 OEM이 있습니다.
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동일한 부품 품질모든 지역에서
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배치 코드 추적 및 추적 성
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식물에서 공유 된 문서, 사진 및 토크 프로파일
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마무리, 색상 및 기하학적 일관성
차량이 어디에서 조립하든패스너는 같은 벤치에서 온 것처럼 행동해야합니다.징글은 이런 일이 발생합니다.
